2018年05月14日 文章来源:网络整理

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作为现代人生活的一部分,大家都爱旅游,可是具体到出游方式上,大家又有点头疼。

上车睡觉下车拍照的跟团游未免太无聊;事无巨细都要亲自规划的自助游也有些操劳。

如何自由且深入地游玩目的地,又不劳神费力?

这次为大家介绍的境外旅行共享体验平台“55公里”或许能提供一种有效的解决方案。(世界旅游组织(UNWTO)定义,离家出行55公里以上,称为旅行)

不过是又一个OTA平台?你如果这么想就更应该往下看看。

抓住关键要素“人”,给你专属的私人导游

尽管国内OTA市场已是一片红海,今年2月才上线的境外旅行共享平台“55公里”还是带给我们一点新鲜感。

因为它与其它OTA平台关注旅游交通、目的地住宿、观光景点不同,“55公里”抓住了旅游目的地中更为活跃的一个要素,那就是当地人。

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“55公里”平台融合了B2C模式和C2C模式。

在B2C端,“55公里”依据年纪、学历、工作、语言能力、行程规划能力等标准,招募一批熟悉当地风光,深谙民俗风情的旅游目的地里手(华中方言,意为行家、能手),他们设计游程,充当地陪;

而在C2C端,游客在平台上挑选里手设计的游程,并在里手的陪同下游玩目的地。

这就好像你的每段游程有个私人导游为你服务,帮你设计每天的活动,给你推荐当地住宿、美食、景点,陪你一起深入目的地。

用mini行程充实旅游体验

在自助游时,由于我们对目的地的了解不足,经常花一整天的时间在某个无聊的地方团团转。

而“55公里”平台上的行程都由当地里手精心策划,每条行程仅耗时为2~15小时。

如此一来,我们便可以任意选择、组合平台上的短行程,用最少的时间获得最丰富有趣的旅游体验。

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平台概况与发展

“55公里”境外旅行共享平台隶属于上海那人网络科技有限公司,公司CEO为戴宏靖。

戴宏靖曾任盛大游戏运营总监,也是资深旅游人。

公司联合创始人明洋有着11年互联网平台策划经验,10年广告创意设计经验。

优秀的营销能力使“55公里”的获客成本低于同行65%~80%。

“55公里”从东南亚入手,目前已覆盖泰国、越南、新加坡、印度尼西亚、马来西亚共5个国家,48个城市/地区,656条行程,每条行程价耗时2~15小时,价格几十元每人至上千元每人不等。

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“55”公里已完成种子轮投资,投资方包括小米科技、华旦天使投资,金额为数百万元。

发展前景与竞争对手

今年6月,“55公里”亮相泰国国家级创业平台“Startup Thailand”,海外创业企业研究员Akkaunt盛赞其“他们深刻理解旅行的本质”。

根据中国旅游研究院发布的数据,2016年我国出境游的规模达到1.22亿人次,旅游花费高达1098亿美元。

这块大蛋糕被各家OTA争抢瓜分,而“55公里”境外旅行共享平台的优势在于顺应了中国游客消费升级的浪潮。

消费升级的游客们更偏向于深度体验旅游地的风土人情,而不是在知名景点前拍照“到此一游”;消费升级的游客们更乐于与目的地的当地人互动,成为朋友,而不是仅和游客交流游玩。

“55公里”能很好地满足游客升级后的需求。

与“55公里”平台相似的,国内有杭州脆饼网络科技有限公司的“脆饼旅行”、深圳八戒旅游科技有限公司的“8只小猪”、上海幻橙网络科技有限公司的“丸子地球”等;国外有“take me tour”、“with local”,不排除它们入驻中国的可能性。

再者也占据大市场份额的OTA平台,如携程、马蜂窝等,可能也会开辟出和“55公里”相似的业务。

结语

才上线8个月就吸引数十万用户的“55公里”前景看似一片光明,不过如何挖掘到优质的里手并且与其保持长久的合作关系,同时对游程进行质量监控以保证游客的满意程度,才是“55”公里长久发展的关键。是否OTA中会跑出一匹黑马,我们不妨怀抱期待。

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